“东方快车”最早运营于1883年。到1906年，位于瑞士和意大利之间的辛普朗山岭铁路隧道开通后，‘东方快车’开始固定运行在巴黎—米兰—威尼斯一线，后来又加上卧铺，延伸到南斯拉夫、保加利亚、希腊直到土耳其的伊斯坦布尔，可以说是横跨欧洲大陆，如果日夜兼程，完成旅行共需三天。恋爱中的人总是容易饥饿，所以客车停靠大站就会补给新鲜的材料来制作世界上最美味的火车食品。
20多节黑色、完全是古典风格的车厢一下子把人带入了时光隧道。和现代风格的流线型车厢完全不同，“东方快车”的车厢高大，线条硬朗，车厢外侧浇铸着黑色大字“豪华专列”，脚踏板上的字迹已经被客人的鞋磨平，露出黄铜的亮色。一人多高的门把手也是黄铜镀造，身着黑色燕尾服的列车员在门口手扶把手，一脚悬空，身子探出车厢外向前遥望，仿佛电影里看到的上世纪初英国火车进站的场景。
东方快车里的每对情侣都拥有一个单独的车厢，坐在咯噔咯噔的车厢里尽享其中的浪漫。但是，浪漫的代价是昂贵的——单单从巴黎到威尼斯的单程车票就为1200英镑。
威尼斯辛普伦东方快车不仅华丽高雅而且极其舒适。这辆午夜行驶的经典蓝色列车，其内部装潢由著名的室内设计师雷内·勒里科（Rene Lalique）设计（4141号餐车是他的经典作品）。作为世界上最负盛名的火车，东方快车以一种怀旧格调横穿欧洲大陆。富丽堂皇的车厢、丰盛的美食佳肴和一流的服务，将使你永远铭记在心。
历史上的东方快车曾经历过爆炸、枪击、雪地围困。它于1883年10月4 日的首次启程，当时的路线是从巴黎出发，途经吉格亚（Guirgi）、罗马尼亚，再穿过斯特拉斯堡（Strasbourg），维也纳，布达佩斯，最终到达布加勒斯特。而东方快车的每节车厢本身的历史意义和特点则要追溯到更远的年代：它们都有着往返欧洲边界的多年经历，由几家不同的重要铁路公司所经营。每节车厢都保留着原来列车里独一无二的身份编号，例如，“餐车4141”最初是普式火车的头等车厢。
威尼斯辛普伦东方快车著名的巴黎—伊斯坦布尔线路开通于1921年，而现在通常仅仅只有九月才会运营。只有提前预约的乘客们才能在三节豪华车厢的座位上享用午餐和晚餐，使用雪白的亚麻餐布及闪闪发光的瓷器和银器。乘务员都身着燕尾服或者深色制服。清晨，他们会为你送上欧式早餐。
最近，车厢仿照最初的式样重新粉刷了一遍，而且增添了一些现代设施。
这辆亚洲最顶级，最豪华的梦幻列车——东方快车从曼谷出发，经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡，然后抵达新加坡，这是全亚洲独一无二的富豪旅行体验，是全球的富豪和贵族们旅游最时尚的选择。
亚洲东方快车于1993年开通，是欧洲东方快车的亚洲版，东方快车的设备和服务，完全参照五星级酒店标准，这是在亚洲难得的一种豪华列车。列车上流光溢彩的晚餐，令人仿佛置身于欧洲贵族的生活之中。豪华、舒适、悠闲,乘客如同回到了18世纪的欧洲。从曼谷到新加坡,这列充满南洋风情的豪华列车,满足不少西方乘客追求往日情怀的梦想。坐在火车车窗旁，捧一杯香浓的咖啡，沿途风光如画卷般铺展于眼前。
东方快车从曼谷前往华欣，经过泰国最狭窄与缅甸相接邻的地带，安静的华欣是泰国拉玛六世王室的避暑城市，眼前弥漫着古老的泰国风情。而后经过马来西亚吉打州，到处可见大面积稻田，还有马来传统的高脚屋村落，再走过槟城，一路经过保存完整的自然丛林、热带雨林、湖泊，空气中飘散着浓郁的绿木芳香到达吉隆坡，最后抵达新加坡。在火车上，沿途的风光优美得像画卷一样不断地展开，而且列车上有舒适的床铺，有精美的食物，捧一杯香浓的咖啡坐在车窗前，边品味边欣赏窗外的风光……这样的旅程，又是另一种舒适的享受。
