地下街

 

　　修建在城市繁华商业区或人流集散地之下的街道，为城市居民提供地下人行道，并在两侧开设商店和布置各种服务设施。
　　地下街最早出现在20世纪30年代，初期的地下街是由地下铁道的人行道或人行过街地道扩建而成。1930年日本在东京地下铁道上野站地下通道两侧修建商店，以后, 又在东京的日本桥、银座等处开辟地下街。50年代以来,由于大城市人口集中、建筑密集、用地短缺,特别在中心商业区地价昂贵，发达国家大量修建地下街。日本是世界上拥有地下街最多的国家,全国约有地下街770条，总建筑面积近80万平方米。大阪是日本拥有地下街最多的城市,地下街每天接待顾客320万人次。阪急三番町地下街是日本最大的，建筑面积8万平方米,开设店铺300多家。巴黎莱斯-阿莱斯地区地下街，长1500米，分4层，建筑面积4万平方米，除开设商店、酒吧外，还有电影院和博物馆。地下街一般建在市中心的闹市区，可以弥补中心区步行交通空间的不足，确保寒冷地区雨雪天气的步行环境，便利地下铁道乘客换乘，在战时还能起防空作用。地下街虽能使行人与地面交通分离，减少交通事故，但本身又吸引来大量人流，因此并不能有效地减少当地的地面交通量。
　　地下街的主要问题是地下防火、排烟问题。一旦发生火灾，会导致大量人流疏散混乱的局面和灭火排烟的困难。日本规定:在建筑物下原则上禁止建设地下街;地下街的商店建筑面积不得超过步行道的面积；地下街的平面布局形式要尽量简单；步行道宽度应在6米以上;要有确保防灾用的疏散广场和避难所，安装技术先进的消防设备和避难示导设施。
　　现代的地下街多数修建在道路或广场的地下。为了克服没有日照和产生空间压抑感等弊病，新建的地下街常利用地面的开口部分或开设天窗自然采光；出入口常与绿地相连，地上地下融为一体。地下街内还布置有人造山水和花木的休息场地，使人产生如在地面的感觉。