李鸿章

李鸿章

晚清军政重臣，淮军创始人和统帅，洋务运动的主要倡导者。字子黻、渐甫，号少荃、仪叟。安徽合肥人。
1847年，道光二十七年，中进士。
1853年，咸丰三年，受命回籍办团练，多次领兵与太平军作战。
1858年，入曾国藩幕府襄办营务。
1860年，统带淮扬水师。湘军占领安庆后，被曾国藩奏荐“才可大用”。
1862年，同治元年，编成淮勇五营，曾国藩以上海系“筹饷膏腴之地”，命淮勇乘英国轮船抵沪，自成一军，是为淮军。
1863年-1864年，率淮军攻陷苏州、常州等地，和湘军一起镇压了太平天国。
1865年，分别在上海和江宁（今江苏南京）创立江南机器制造总局和金陵机器制造局。
1866年，继曾国藩署钦差大臣，专办镇压捻军事务。次年，授湖广总督。其后，采取“就地圈围”、“坚壁清野”等战略，相继在山东、江苏间和直隶（约今河北）、山东间剿灭东、西捻军。
1870年，继曾国藩任直隶总督兼北洋通商大臣，从此控制北洋达25年之久，并参与掌管清政府外交、军事、经济大权，成为清末权势最为显赫的封疆大吏。
1888年，光绪十四年，建成北洋海军。
1901年，去世。谥文忠，晋封一等侯。著有《李文忠公全集》。

李鸿章故居

 家世渊源　　
李鸿章的先祖本姓许，从江西 湖口迁至安徽省庐州府合肥县。李鸿章的八世祖许迎溪将次子慎所过继给姻亲李心庄。李家到李鸿章高祖时，终于勤俭致富，有田二顷。到父亲李文安（1801年—1855年），苦读多年，终于在1838年考取进士，使李氏家族成为当地名门望族。1823年2月15日(清道光三年正月初五)，李鸿章出生于合肥县东乡。李鸿章在兄弟中排行第二，大哥李瀚章（1821年—1899年），后来也官至总督；三弟李鹤章、四弟李蕴章、五弟李凤章、六弟李昭庆（1835年—1873年），后来也都非富即贵。

科举出身及戎马功劳　　
道光二十七年（1847年），24岁的李鸿章考中进士，选入翰林院任庶吉士。同时，受业曾国藩门下，讲求经世之学。三年后翰林院散馆，获留馆任编修。咸丰三年（1853年）受命回籍办团练，多次领兵与太平军作战。1858年冬，入曾国藩幕府襄办营务。1860年，统带淮扬水师。湘军占领安庆后，被曾国藩奏荐“才可大用”，命回合肥一带募勇。同治元年（1862年），编成淮勇五营，曾国藩以上海系“筹饷膏腴之地”，命淮勇乘英国轮船抵达上海，自成一军，称为淮军。旋经曾国藩推荐任江苏巡抚。在掌握地方实权后，在江苏大力扩军，采用西方新式枪炮，使淮军在2年内由6000多人增至六、七万人，成为清军中装备精良、战斗力较强的一支地方武装（后来的淮系军阀集团在此基础上逐渐形成）。李鸿章到上海后，同外国雇佣军（后组建为常胜军）进攻太平军。1863年和1864年他率淮军攻陷苏州、常州等地，和湘军一起镇压了太平天国。接着又镇压了捻军。保住了即将崩溃的清王朝。被誉为“中兴名臣”。

总督直隶及洋务运动　　
李鸿章军功显赫，累任江苏巡抚、湖广总督，终于1870年继曾国藩出任直隶总督，后又兼北洋通商事务大臣，授文华殿大学士，筹办洋务，成为同治、光绪两朝的地方重臣。李鸿章在与列强的交往中意识到富国才能强兵，故积极推进官办、商办军工企业的发展。他长期担任直隶总督兼北洋通商事务大臣，坐镇北方最大的通商口岸天津，既积极筹划北方防务，戍卫京级，又进一步拓展洋务，以增加财赋收人。他还苦心孤诣，编练成一支当时堪称亚洲一流的海军，并在山东刘公岛安营扎寨，这支北洋舰队拥有各种军舰25艘，42000吨位，以大沽港、旅顺港、威海卫港形成三角，拱卫京城海上门户。
因为直隶总督兼北洋大臣手握兵权，统领一方，有人甚至称其“坐镇北洋，遥执朝政”。李鸿章曾先后创办江南制造局、轮船招商局、开平煤矿、漠河金矿、天津电报局、津榆铁路、上海机器织布局，还建立同文馆，选派留学生出洋。他办洋务的初始动机是办军工企业，造出枪炮、弹药、机器、舰船和水雷，主要用来对付捻军。但由于直接改善了淮军的武器装备，使淮军成为清军中装备精良、战斗力较强的军事力量，后期淮军实际上成了国防军。
李鸿章在与列强的交往中意识到富国才能强兵，故积极推进官办、商办军工企业的发展。他长期担任直隶总督兼北洋通商事务大臣，坐镇北方最大的通商口岸天津，既积极筹划北方防务，戍卫京级，又进一步拓展洋务，以增加财赋收人。他还苦心孤诣，编练成一支当时堪称亚洲一流的海军，并在山东刘公岛安营扎寨，这支北洋舰队拥有各种军舰25艘，42000吨位，以大沽港、旅顺港、威海卫港形成三角，拱卫京城海上门户。1894年甲午一役，北洋舰队覆没，淮军亦蒙受重创，李鸿章多年经营洋务而成的局面几乎尽付东流。战败后在各方指责之下，原本红极一时，堪称疆臣首领的李鸿章，亦从此失势。

拜访俾斯麦

代表清廷出访及签订和约　　
李鸿章办外交也有“风光”的时候。1896年(光绪二十二年)李鸿章作为中国特使，应邀赴俄参加沙皇尼古拉二世加冕典礼，并顺访欧美诸国。3月27日(农历二月十四日)，李鸿章携包括儿子李经方、李经述在内的随员45人，从上海登上法船“爱纳司脱西蒙号”，翌晨离沪，出东海，经太平洋、印度洋人苏伊士运河，又由迎候的俄国马赫托姆斯基公爵接上“俄罗斯”号，于4月27日抵达俄国的黑海港口敖德萨，改乘火车北上。李鸿章此番“以七十有四之衰龄，涉三万余里之海路”使俄，其主观愿望是联俄并促使俄、德、法三国挟迫日本放弃对我辽东半岛的占领。他在俄国拜会了新沙皇并草签了《中俄密约》，然后到德国、荷兰、比利时、法国、英国、美国和加拿大巡访并向部分国家的元首递呈国书。在由太平洋取道横滨回国时，感于日本对中国的侵略和疯狂的割地赔款要求，他曾拒不上岸，以抒怨忿之气。
李鸿章当时是内阁最高职衔的文华殿大学士，实际掌管清廷外交、军事、经济大权，可谓“两人(慈禧光绪)之下，万人之上”，中外皆呼“李中堂”，故荷方打出“千岁李鸿章”的灯花。李鸿章在诗中居然也露出“大国使臣”颇为自得的心情。这封信的墨迹在历100多年后于1998年从荷兰传回合肥。

马关条约时的李鸿章

北洋水师在甲午战争中被日军击败。李氏受命赴日本春帆楼媾和，交涉期间遇刺负伤，最后订定马关条约，割让台湾、澎湖及辽东半岛并赔偿二万万两白银，因此背上卖国罪名。依照当时日方全权大臣伊藤博文强势的态度，以及日军进逼山海关的不利战略形势，马关条约的结果已经算是损失最少的状况了。而他在签订条约之前的甲午战争的错误战略决策以及水师的虚有其表，也是导致最终屈辱的条约签订的主要原因。传说李鸿章在签订马关条约后，立誓“终身不履日土”。后来他于1896年环游诸国，出访俄国、德国、比利时、法国、英国、美国，所到之处皆受当地元首接待。返华途中，经横滨港换乘轮船，他命人在两船之间搭木板而行，终不违当日之誓。然因甲午战争败签约，在舆论指责下，李鸿章调离直督要缺，改督两广。甲午战败，李鸿章引为奇耻，乃力主拉拢俄国共同对付日本，结果产生中俄密约，于中国利权做出相当程度的牺牲。亦有传说为促成此约当中利于俄国的条款，俄方赠银李鸿章以为收买，惟此事并无直接证据。1900年八国联军进图京畿之际，李鸿章与两江刘坤一、湖广张之洞等督抚协议东南自保，甚至与革命党人接触，试探帝后两宫万一罹难后之可能政局；帝后抵达西安的消息传出后，共和之议遂未成局。在西安行在多次敦促之下，原意不愿北上收拾残局的李鸿章方不得已而受命。李鸿章到京，全无谈判筹码，在各国严厉要求之下，经多番请示行在，终于在1901年基本按照各国所提条件签订辛丑和约；李鸿章心力交瘁，签约不久便即去世。据传李鸿章重病弥留之际，俄国公使尚自迫其在不利于清国利权的条款之上签字，景况堪怜。

在德国皇宫

难支大厦之将倾       
戊戌变法前后，李鸿章已意识到“穷则变，变则通，但端在人心相通”但他却曾举棋不定。当光绪帝下诏“明定国是”时，他曾向管学大臣孙家熏推荐康有为为京师大学堂总教习。“后党”图谋加害康有为时，李鸿章暗地向康有为通风报信。当慈禧完全占了上风，光绪帝被软禁后，李鸿章又由徘徊观望到缄口不言。义和团运动爆发，八国军攻进北京，帝、后西逃西安。由两广总督回任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章又为清廷这所“破屋”充当起“糖糊匠”之责。但回天乏术，不久他自己却死于内外交困中。
李鸿章长期处于内忧外患的夹缝中，处于既不能得罪洋人又要忠于朝廷的夹缝中，处于实际上是“弱国外交”的尴尬境地，虽小心翼翼，东补西贴，如履薄冰，然终未能挽救晚清大厦于将倾。他成了中国近代史上最有争议的人物之一。

电报密码

1、与中国的第一封电报
光绪五年（1879）冬，天津至大沽炮台和北塘兵营的第一条军用电报线刚刚竣工，恰好又到了直隶总督衙门例会的日子。这天一大早，众位朝廷官员早早都等在了辕门外。时间临近八点，众位官员按品级鱼贯而入议事大厅，等待中堂大人李鸿章的到来。
八时整，李鸿章身着超一品大红顶三眼花翎、四爪正蟒补服，从容威严地步入大厅上首座。只见他一扫往日严肃，兴致勃勃地向众臣宣布：“今天先不谈公务，请大家一起观看一项试验。本部堂久已有意创办电报，昨天大沽到天津的电报线架设完毕，收发报机也分别装在了炮台和本衙院中，预定今日八时十分，准时从大沽炮台发报，并且还派人分头骑马和驾驶小汽轮，也同时在八时十分从大沽出发。现在就请诸君同观，看看这发电报和骑马，究竟快慢差多长时间？”
众官员谁也没有见过电报，听中堂大人一席话，哄然大笑，连连称赞：中堂办洋务，事事开先风，今日办电报，又添新功德。话音未落，盛宣怀便从屏风后急匆匆走进大厅，并迅速将手持的电报递给了李鸿章。
只见上面写着：
天津李傅相：密。大沽口外平静无事，现停英舰、俄舰各一艘，尚友好，除一、二水手经我允准驾小艇上岸补给粮食蔬菜外，别无动静。镇守大沽炮台副将赵志雄谨禀。十一月二十日八时十分。
收报纸左上角填写的收报时间是：十一月二十日八时十五分，抄毕。
太快了，大沽到天津一百多里，骑马要走半天，这电报五分钟就到了，真是太神奇了，众官员惊叹不已。
盛宣怀又对大家道：“路远更显得电报神速。天津距上海两千六百余里，距广州五千余里，发电报最多也不过十几分钟，如果是骑马驿递，日行二三百里，上海须十日，广州更须半月。如逢紧急军情，岂不耽误大事？若谁家中有事，电报片刻可到，若派人送信儿，待赶到家中，早已物是人非……”
其实，李鸿章办电报，已经酝酿很久。

李鸿章书法

十九世纪六十年代，为了加紧对中国的侵略，西方列强不断向中国政府提出要在中国境内架设电线、办电报的要求，但都遭到朝廷的拒绝。朝廷拒办电报，一为维护主权，另一层则认为：驿递足以，何须电报？就连曾国藩、李鸿章这些洋务派地方督抚也认为“电线于中国毫无所益。”一些保守派更是鄙夷地说：“中国四千年没有过电报，照样是一个泱泱大国。”
进入七十年代，在不断抗击外国侵略军的斗争中，李鸿章等洋务派认识到“用兵之道，必以神速为贵。”就在中国人刚刚认识到电报之神速时，俄国人敷设的海线已经从海上迂回到达了上海，旱线也已经架到了恰克图，“各国以至上海，莫不设立电报，瞬息之间可以互相问答。独中国文书尚恃驿递，虽日行六百里，加紧亦已迟速悬殊。” 况且我万里海疆，总有敌舰窥探海道，倏忽出没，若消息迟误，难以迅速调集水师防堵。“兵船在海洋日行千余里，势必声东击西，莫可测度，全赖军报神速，相机调援，是电报实为防务必需之物。”
同治十三年（1874）日本窥犯台湾，又更深层地触动了朝廷。是年三月，日本派兵入侵台湾岛，千余名士兵登岛，而朝廷却全然不知，待上奏朝廷，已过月有余。太后大怒，即饬沈葆桢为办理台湾等处海防事务钦差，查办此事。同时也深感：台洋之险甲诸海疆，欲消息常通，断不可无电报。五月，沈葆桢上奏：设福建至台湾电报线以通消息。垂帘听政的两宫太后谕旨：“著沈葆桢等迅速办理。”这是清政府第一次允准设电线、办电报。但由于没有解决好建设中的诸多问题，更确切地讲是没有得力的人一手操办，而最终夭折。
五年过去了，中国自己的电报仍如一张白纸。今日终于试验成功，积蓄已久的愿望就要实现，李鸿章自然按捺不住心中喜悦。他踌躇满志地对众官员道：下一步，先是要通南北两洋之气，然后再把电报线逐步架设到沿海各地，海防安危关系国家命运，非要使沿海军情瞬息相通不可，最后要通向全国各地。

一张前所未有的宏伟蓝图，此刻就要孕育而生了。
电报试验成功了，李鸿章喜悦之后，心里却又感到了一种沉重。朝廷中保守派还在极力反对，仍阻力重重；线路直射，深入地底，横冲直贯，四通八达，地脉既绝，风水既断，老百姓是否肯不顾祖宗丘坟，听其设立铜线？迢迢千里电线，风侵水蚀，势所必至，如何巡护？更大的问题还有经费，眼下自己的部队都不得不就地筹饷练兵，还能指望朝廷拨银子？如何筹资，如何持续不断地把电报办下去……诸多问题涌入李鸿章脑海。他深知稍有一丝疏忽，必会像五年前因循迄今而无成就。若要电报办成功，最最重要的是必须用一套全新的办法和选择最得力的人去管理。经过反复的思量，最后他认定：唯有盛宣怀能担此重任。

十年前，盛宣怀入淮军追随李鸿章，在开办洋务的第一个企业轮船招商局时，就显现了他经商的睿智才华。但他当初考科举，毕竟是为了仕途，眼下刚刚做了三个月的天津道又要放弃，确实让他难以割舍。李鸿章知道盛宣怀的心思，但为了前所未有的电报事业，还是力劝盛宣怀“在我看来，把电报办起来，通到天南漠北，东海西陲，其功足可载诸史册。”
盛宣怀接受了李鸿章的劝说。为了“通南北两洋之气，遏洋线进内之机”，他全身心投入筹办电报之中。拟规划、选线路、谈商约、购设备、写章程、筹资金……无不井井有条、细致周详。其间还成功地改革了电文方式。“从前传递电信，犹用洋字，必待翻译而知，今已改用华文，较前更便。如传秘密要事，另立暗号，即经理电线者亦不能知，断无漏泄之虑。”
盛宣怀考虑更多的还是如何使电报更长久地办下去。他首先提出“官”、“商”结合的经营模式，即“由官总其大纲，查其利病，而听商董自立条议，悦服众商。” 筹建时先由官款垫付，而后募集商贾经营。他认为：“惟此等有益富强之举，创始不易，持久尤难。尚非官为维持，无以创始；若非商为经营，无以持久。”这番话，已经道明了在清末特定的历史条件下，企业经营中“官”与“商”的关系与各自所起的作用。

光绪六年（1880）八月十二日，根据盛宣怀的建议，李鸿章正式上奏：
用兵之道，必以神速为贵，是以泰西各国讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮车，以此用兵，飞行绝迹。而数万里海洋欲通军信，则又有电报之法。……现自北洋以至南洋，调兵馈饷，在在俱关紧要，亟宜设立电报，以通气脉。……如由天津路陆循运河以至江北，越长江由镇江达上海，安置旱线，即与外国通中国之电线相接，需费不过十数万两，一半年可以告成。约计正线支线横互须有三千余里，沿路分设局栈，常年用费颇繁，拟由臣先于军饷内酌筹垫办，俟办成后，仿照轮船招商章程，择公正商董，招股集赀，俾令分年缴还本银，嗣后即由官督商办，听其自取信资，以充经费。……所请南北洋设立电报，实属有利无弊。

仅隔两日，皇帝就批准了这一上奏。
光绪六年（1880）八月十四日谕旨：
即著妥速筹办。并著两江总督、江苏山东各巡抚、漕运总督，饬令地方官一体照料保护，勿任损坏。将此谕知李鸿章、刘坤一、吴元炳、周恒祺，并传谕谭钧培知之。
此次谕旨不同于第一次，途经各省、大小官吏必须通力协作、竭尽全力。其力度，其规模，前所未有。

李鸿章在英国

2、与克虏伯的历史情缘
1906年，在李鸿章过世5年后，一尊存放了10年的铜像由克虏伯驻华代表曼德尔公司作为礼物在上海赠给了李鸿章的后人。它是李鸿章与克虏伯家族历史情缘的真实见证。

克虏伯历史的威风
许多来自不同国度的政要和使节都曾是克虏伯家族山庄的座上客，而当时来自清政府的客人曾经是19世纪下半叶克虏伯家族企业最重要的主顾之一。
作为德国历史上最著名的军火及钢铁制造商，克虏伯家族的历史可以追溯到16世纪。那时候，传说中来自荷兰的家族祖先们在德国鲁尔区的埃森（Essen）定居下来。而克虏伯家族的真正发迹始于19世纪初期。弗雷德里西•克虏伯（Friedrich Krupp）（1787-1826）于1811年在埃森创建了一家小型炼钢厂，从而奠定了日后威震世界的克虏伯工业帝国的雏型。
在弗雷德里西1826年去世后，其长子,也就是被称为“加农炮之王”的阿尔费雷德•克虏伯Alfred Krupp（1812-1887）继承了产业，并成为其后60年里克虏伯企业的所有者和经营者，直到他于1887年去世。克虏伯企业从1844年起开始为普鲁士军队生产大炮，通过在德意志统一运动、普鲁士对丹麦、奥地利的战争以及1870年的普法战争中制造和销售军火敛聚了大量钱财及声望。阿尔费雷德经营下的克虏伯家族企业除了生产军火之外，还参与了德意志铁路系统的初期建设，并收购了大量煤矿和铁矿，以保证企业进行钢铁生产所需的原料来源。
阿尔费雷德死后，其子弗里茨•克虏伯（Fritz Krupp）（1854–1902）接管整个企业并进一步扩大规模。弗里茨在父亲的政治理念引导下着手建立与国内外许多政要的关系，展开了一系列“政治旅行”，希望借此延续其家族在国际政治领域中的角色。他出访了西班牙、俄国、罗马尼亚、比利时等国，与当地政要们接洽。“走出去”与“请进来”是克虏伯家族实行的国际交际政策中两个相辅相成的方面，缺一不可。许多来自不同国度的政要和使节都曾是克虏伯家族山庄的座上客。企业的业务范围甚至扩展到了造船业。
弗里茨在1902年去世。其女贝塔•克虏伯(Bertha Krupp)（1886－1957）继承整个家族产业。1906年贝塔结婚，其夫古斯塔夫•冯伯伦翁哈巴赫（Gustav von Bohlen und Halbach）（1870-1950）获得克虏伯家族的姓氏及企业的掌控权。同年，克虏伯公司制造出了德国第一艘潜艇。第一次世界大战爆发后，克虏伯企业当仁不让地成为了德国的兵工厂。此后，古斯塔夫之子阿而弗里德（1907－1967）带领克虏伯企业在二战中积极地为纳粹德国效力。德国战败后，阿而弗里德被宣判为战犯，1951年获释。1967年企业的债务迫使克虏伯家族宣布将企业转为公有企业，并于次年完全停止对企业的掌控。1999年，克虏伯集团与其最大的竞争伙伴蒂森（Thyssen）公司合并，成立世界上最大的钢铁制造企业之一的蒂森－克虏伯集团。

李鸿章

李鸿章的“克虏伯威风”
1888年12月17日，北洋海军正式成立。舰队共有各类军舰25舰，总吨位达4万多吨，实力居世界第四位。舰队的旗舰、主战舰都是清一色的克虏伯双管主炮，气势咄咄逼人。
1866年6月27日，中国第一个外交使团访问德国。代表团成员张泰回国后向李鸿章报告了他对阿尔费雷德•克虏伯的深刻印象——“他热情、好客，不像英国人、法国人那样藐视我们的长衫、马褂和长辫，他彬彬有礼地用盛宴款待我们这些中国人！”
对于为普鲁士赢得普法战争立下大功的“加农炮之王”阿尔费雷德，李鸿章早已钦佩不已。他让手下准备了一份世界各国炮厂的大炮质量一览表。经过认真的审阅、选择和比较后，他认为，克虏伯家族的大炮优于美国、法国、西班牙、葡萄牙等国的大炮，将来一有战事，“稍有优，则利钝悬殊”。
1871年，李鸿章在科隆商人费雷德里茨•佩尔的鼓动下，一口气向克虏伯家族买下328门各种口径的克鲁伯大炮，布防在大沽口、北塘、山海关等炮台，首先稳固北京城的防务安全。
1874年，正当李鸿章踌躇满志地运作洋务，“讲求洋品”，庆幸中国有“开花大炮”时，日本军队突然武装侵占台湾。原来李鸿章还想与日本联手抗击西洋进犯中国，这“一厢情愿”的美梦被无情的现实击碎，李鸿章有强烈的愤怒和报复心态。他一方面请德国军事专家“汉纳根”着手设计旅顺、威海炮台作为中国东南沿海防御炮台的样板，同时派特使前往德国与克虏伯家族谈判，认为克虏伯有义务出资为中国培训火炮专家，中国才有可能继续购买克虏伯家族的大炮，否则中国会向欧洲另一军火销售商“波鸿协会”靠拢。1877年春，阿尔费雷德•克虏伯在这场军火竞争中同意了李鸿章的要求——第一批中国留学生卞长胜、查连标等七人到德国埃森接受免费培训。
李鸿章还继续派亲信到德国考察众多的军舰生产厂家。在克虏伯家族的暗示下，中国军事代表团与德国甫自德军舰生产厂家签了北洋水师的“定远”、“镇远”、“济远”舰的建造合同。之所以选择这家军舰厂，主要原因是李鸿章认为该厂生产的军舰的龙骨、护甲钢板厚度和舰面的主炮、辅炮、弹药、穿甲弹等均为克虏伯兵工厂生产。其中“定远”、“镇远”等主炮都是克虏伯兵工厂30.5毫米的双管巨炮，射程远，火力强大。当时日本海军最先进的军舰“扶桑”、“金刚”等都无法与其比肩。
1886年8月， “定远”、“镇远”、“济远”从德国的伏尔铿厂千里迢迢到华后，李鸿章就命令海军提督丁汝昌驾舰和“威远”、“超勇”、“扬威”等军舰集结，先远航海参崴，然后回转日本海域，向日本海军显  示清国北洋海军的军威！
该行动令日本政界、军界高层惊恐不已，一片哗然！ 德国埃森克虏伯历史档案馆的资料显示：李鸿章当年命令清国的新军舰长驱直入日本海域，虽然也“长长地出了一口民族之恶气！”但却暴露了实力，让日本决策层有了制造特种军舰的准备。
据德国克虏伯历史档案馆史料记录：1887年初春，一个庞大的日本军事代表团来到德国埃森克虏伯梅喷射击场观看了口径巨大的30.5mm克虏伯大炮的试射，得到现场所有的大炮资料和数据后，他们马上高薪聘请法国军舰设计大师槐德的得意门生白劳易为日本设计更为先进超级军舰来对付并击毁“定远”、“镇远”、“济远”舰。
1888年12月17日，北洋海军正式成立。在成立庆典会上，李鸿章和前来祝贺的克虏伯特使一起走向战舰旁，指着“定一”、“定二”等鱼雷艇说：“结识克虏伯先生是我一生莫大的荣幸，十二年前他赠送我多头火车模型，今天，又是他帮我们的驻德公使（李凤苞）和留学生得到鱼雷德磷铜秘炼之法，使我北洋的军力大增啊！”

后裔趣闻

李鸿章书法

1.读过关于曾国藩书籍的人都知道“屡败屡战”的故事，而作为曾弟子的李鸿章也从他老师那儿学会了这个词，不仅如此，其后人传说是李向朝廷汇报军情时巧妙创造，反而把淮军在困厄面前的精神气概凸显出来（甚至连本书作者都以此为真了，据其他材料，应为湘军中事）。李家族子族孙用此词相勉，几成传统。一个子孙小时候非常调皮考试老“开红灯”，挨打次数多了，一个叔叔悄悄传授解围之法，下次又挨打时，此孩大声争辩：“我虽然是屡战屡败，但我还在屡败屡战啊！”从此其父不打他了。

2.李鸿章长子李经方系从六房过继，曾任清朝驻日公使，在辛亥革命后在上海当寓公。由于他外语好，坐在家里当寓公还发过两次洋财，感慨地对人说“没想到我还有今天啊！”其中一次是这样的：第一次世界大战期间，欧洲在打仗，一些英国商人到东方来发展。李经方看到外国人喜欢在黄埔江边造厂、建码头和货栈，就抢先以很低的价格买下了几百亩（那时候外滩的土地是以亩算的啊！）位于现在老杨树浦一带江边的荒地，然后再以几十倍的价格卖给了英国人。

3.都知道八国联军到中国抢了许多文物，而这买文物的故事也有趣。主人公就是李经方，他当寓公发的第二笔洋财就是卖古董。当时已是辛亥革命之后,瑞典王国太子出访中国，并为瑞典博物馆收集中国文物，此事被李探知，遂伙同其内弟刘晦之(四川总督刘秉璋四子)各自拿出一部分藏品,卖了28万英镑，两人各得一半。发了财的寓公发出了“没想到我还有今天”的感慨，在今天上海老北站对面的安庆路买下了一整条弄堂，造花园洋房。

4.“共产”一词在民国已被北伐军使用。1927年北伐军到上海时，声称要对清朝遗老的财产实行共产，由于李经方的一房英国姨太所生儿子里应外合，逼迫其父交出财产，李经方吓得赶快卖掉房产，逃往大连，从此没再能回来。

5.李经述是李鸿章家二小子，实际是亲生的大儿子（1901年随父去世）。这个大孝子生前曾将父亲用过的物品，如朝服、皇帝御赐的黄马褂、三眼花翎顶戴、手批古籍、印章印盒等宝贝装了数十只大箱子，后来传给长孙李国杰保存。可惜后来政局纷迭，李国杰亦南北舟车忙于世事，这些箱子传到李国杰之子李家瑾手中时，只剩下一只了。李家瑾于1957年去世，他继承下来的这一只箱子在文革“扫四旧”的狂风中把他的太太和六个儿子弄得胆战心惊。没等红卫兵来抄家，先自撕的撕，烧的烧，砸的砸，扫进了历史的垃圾堆。那件黄马褂，想想实在舍不得，就剪下了上面的6只镀金钮扣，把这些钮扣再混在针线箩筐里，红卫兵不易发现。

6.日本人投降之后，张廷锷任天津市长，托人物色秘书。找来的人是李家焕，他是李经羲的孙子，李经羲是李鸿章的侄子、李鹤章的第三个儿子。李经羲曾任清末云贵总督。这年老昏花、患有面瘫的张市长在清朝覆灭30余年的1945年，写下的对李家焕的任命状是：“派李家焕为天津市市长秘书上行走’”。 这个李秘书后来成了新中国外贸战线第一批业务骨干。

7.前面已提到过李家瑾（李鸿章长孙李国杰过继的儿子），李国杰在抗战后遭暗杀，从此家境一落千丈。沪上土匪知其为豪门之后，几次设圈套绑架，家中钱财多半变成了赎金。后来上海呆不住了，到苏州避难。在苏州几年，全靠变卖家当度日，去的时候带了几十只箱子的金银细软，回来时东西全卖光了，剩下一大把箱子钥匙……

李道豫

8.1949年后讲成分，李家子弟在“家庭出身”一栏系填“封建官僚”； 香港回归之前，在一次庆典活动中，港督非要找一个李鸿章家的后代。当时任香港木材航运工会主席的李国光，作为李家后人被请进了港督府。

9.李家的后人中，有为共和国作出过重大贡献的人物。桥梁专家李家咸先生，建国初参加武汉长江大桥的设计，建南京长江大桥时担任副总设计师，后来主持设计了枝城长江大桥、九江长江大桥、山东奇河县内的黄河大桥、援外项目缅甸仰光丁茵大桥、罗马尼亚帮助造桥…… 杰出后人中还有前任驻美大使李道豫、铁路专家李道秉秉（二秉合一字）、还有一个秉字的李道秉，江苏电力局（50年代）总工程师等。

李鸿章大杂烩

李鸿章有一首临终诗：“劳劳车马未离鞍，临事方知一死难。三百年来伤国步，八千里外吊民残。秋风宝剑孤臣泪，落日旌旗大将坛；海外尘氛犹未息，诸君莫作等闲看。”两宫“哭失声”，孝钦显皇后称赞他是“再造玄黄”之人。赠太傅，晋一等肃毅侯，谥文忠。原籍和立功省建祠10处。京师祠由地方官员定期祭祀。清代汉族官员京师建祠仅此一人。

李鸿章像纸币

北京李公祠：东城区西总布胡同27号
天津李公祠：河北区天纬路李公祠东箭道、西箭道。现为五十七中校址，主体建筑已被拆毁，仅存附属两个小四合院。
保定李公祠：淮军公所街
上海李公祠：华山路1626号复旦中学内
南京李公祠：白下区四条巷77号、五福巷
济南李公祠：大明湖，1961年改为辛弃疾纪念祠
据传李鸿章谢世时留下四千万两白银的巨额财产，民间有“宰相合肥天下瘦”之说。但因其家产被分，无法确定具体数目。

李鸿章作为不平等条约的签订者，长期蒙受“卖国贼”之评价。近来随着越来越多的史料出现，这位备受争议的清末重臣的地位也逐渐获得一些较为公正的评价。

正面的，他尽力维护中国的利益，洋务图强，然而无法改变中国落后的现实。对于不平等条约的签订，他曾据理力争，然而无奈国家羸弱，不得不接受屈辱的要求。他与曾国藩等人主导洋务运动是其进步的表现。他也有外交上维护中国的事迹，如在八国联军攻占北京后独自前往谈判，最终不割地而平息事件；在甲午战争处于不利情况时曾主动用最小代价来达成和解等，都是他卫国有利的一面。

负面评价主要来自于他曾作出的错误决策，后人也多对此诟病。如过于避战和重视海防而愿意牺牲整个新疆放弃疆防；1885年在完胜日本的情况下签订的《中日天津会议专条》，给予了日本可以派兵进入朝鲜的权利；与日本的中日甲午战争中的指挥失误导致军舰在威海卫被全歼；中法战争胜利后反而签订了不平等条约等。虽然这些不利条约和做法受制于各种客观条件，但他依然要为这些事件的误国行为承担很重的责任。另外在早期镇压太平天国运动时，他杀人过多。这也牵涉到湘军和淮军的整体评价。洋务运动和他的一系列措施并没有改变中国继续沦落，也让他的功劳并不显著。
《清史稿·李鸿章传》评价说：“中兴名臣，与兵事相终始，其勋业往往为武功所掩。鸿章既平大难，独主国事数十年，内政外交，常以一身当其冲，国家倚为重轻，名满全球，中外震仰，近世所未有也。生平以天下为己任，忍辱负重，庶不愧社稷之臣；惟才气自喜，好以利禄驱众，志节之士多不乐为用，缓急莫恃，卒致败误。疑谤之起，抑岂无因哉？”

曾国藩曾说“李少荃拼命做官，俞荫甫（俞樾）拼命著书”。李鸿章热中官场，亦深得朝廷倚重，历数十年而不衰，显然得益于他的为官之道。

梁启超著

李鸿章的政敌梁启超对他的评价是：“吾敬李鸿章之才，吾惜李鸿章之识，吾悲李鸿章之遇。”“吾欲以两言论之，曰：不学无术、不敢破格，是其所短也；不避劳苦、不畏谤言，是其所长也。”

孙中山上书李鸿章时，曾这样说李鸿章: “我中堂佐治以来，无利不兴，无弊不革，艰难险阻，尤所不辞。如筹海军、铁路之难，尚毅然而成立，况于农桑之大政，为民生命脉之所关，且无行之难，又有行之人，岂尚有不为者乎? ”

左宗棠因湘淮派系之争，以及对国防政策之歧见，与李鸿章素来不睦，甚至势同水火。在中法战争以签订有利于法国的中法天津条约结局之后，左宗棠对当时主和的李鸿章作出以下批评：“对中国而言，十个法国将军，也比不上一个李鸿章坏事”；“李鸿章误尽苍生，将落个千古骂名”。在是否收复新疆的问题上他也与李鸿章相左，最终事实证明左宗棠收复新疆是值得肯定的；而李鸿章希望放弃新疆的做法虽然是依其重视海防的道理，但依然是误国的决策。

李鸿章对自己作为尝作出以下的总结：“我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理，不过勉强涂饰，虚有其表，不揭破尤可敷衍一时。如一间破屋，由裱糊匠东补西贴，居然成一间净室，明知为纸片糊裱，然究竟不定里面是何等材料。即有小小风雨，打成几个窟窿，随时补葺，亦可支吾应付。乃必欲爽手扯破，又未预备何种修葺材料，何种改造方式，自然真相破露，不可收拾，但裱糊匠又何术能负其责？”

 

李鸿章

从其诗，看其人