波音767客机

波音767双发半宽体中远程客机

　　波音767客机是美国的波音公司研制的双发半宽体中远程客机，用来代替波音707客机、DC-8和波音727客机等因老化而退出航线的200座级客机。1972年提出这项研制计划，经过6年的方案论证和市场调查，1978年正式开始研制，1981年9月第1架波音767试飞，1982年7月获得联邦航空局型号合格证，同年8月交付使用。

　　波音767采用最先进的航空电子系统，先进复合材料和先进技术机翼，设计上力求保持与波音757客机有更多的共同性，研制费大约15亿美元(1978年币值)。飞机研制采取了国际合作方式，波音公司主要承担飞机最后总装，日本的三菱重工业公司、川崎重工业公司和富士重工业公司及意大利的阿莱尼亚公司也参加了研制工作，日、意各承担767研制费和制造工作量的15％。至1995年12月31日波音767共获订货713架，已交付595架。主要型别有：-200，基本型，载客220人；-200ER，加大航程型；-300，比-200型机身上加长42米，载客269人；-300ER，加大航程型，标准客舱布局载客250人；300F，货机型。

以下内容适于波音767-200型。

　　该机装2台213.5千牛的通用电气公司CF6-80A或普拉特．惠特尼集团公司JT9D-7R4D，222.4千牛CF6-80A2或JT9D-7R4E／7R4E4涡轮风扇发动机。双人制驾驶舱，客舱基本布局216座，全经济舱布局载客量290名。

　　该机装有自动飞行状态调节控制系统保证飞行永远处于最佳经济巡航状态，装有发动机数据显示和警告系统，惯性座标系统，飞行管理系统和三余度数字式飞行控制计算机等设备。

波音767-200型三方向剖面图

尺寸数据：

翼展47.57米，机长48.51米，机高15.85米，机翼面积283.30平方米，1／4弦线后掠角31.30°；客舱33.93米×4.72米×2.87米。

重量数据：

(装CF6—80A发动机)空重80510千克，最商载19595千克，最大燃油重量51130千克，最大起飞重量136080干克，最大着陆重量122470千克。

性能数据：

(最大起飞重量)正常巡航速度M0.80，巡航高度12100米，进场速度(最大着陆重量)252千米／小时，起飞滑跑距离1798米，航程5963千米。

噪声特性：

起飞噪声87.1分贝，进场噪声101.6分贝，侧向噪声95.4分贝。