苏-30

跨海能杀“回马枪”

具有结构设计先进和一机多用的特点，其引擎动力系统，已经达到了美国下世纪主战飞机的标准,装备了全新概念的双向推力矢量引擎。它产生的推力可随时改变方

苏-30

向，从而极大提高了战斗机的机动性能。到目前为止，世界上只有两种型号的战斗机装备有这种超高级的引擎――尚未装备美国空军的F―15SMTD展示型战斗机和下世纪美国的YF―22主战飞机。先进的电子设备是苏―30战斗机性能优越的最重要体现。先进的空中指挥与控制系统，使苏―30足以担起空中指挥所的角色。1架苏―30战斗机可以同时指挥4架同型号飞机或苏―27系列飞机作战。其本身的作战效能比苏―27高出1.5倍。高级头盔式瞄准系统使飞行员只需通过“看”就能给机载的导弹发出攻击指令。机舱的前方安装了功率更大的红外线搜索与跟踪系统、大功率脉冲多普勒雷达和光电雷达。机背上安装的红外导弹警告扫瞄仪，更让人叹为观止：当敌方的空对空导弹来袭时，它不但可以向飞行员发出警告，而且还能引导导弹拦击敌方的导弹及飞机！到目前为止，还没有哪一种战斗机具有这种空中拦截能力。

在机身的引擎之间，还装备有后视对空雷达，战斗中飞行员无需掉头，就能对从后面袭来的敌机冷不防地杀个“回马枪”―――向后方发射雷达制导的空对空导弹。苏―30战斗机的实用作战半径为230万米，升限为1.8万米，如此之大的作战半径和航程，加上全新的作战手段，使苏―30既可跨洲飞行，也可越海作战，堪称能杀“回马枪”的“跨海神鹰”。

对空地打击凶狠

苏―30不但总体设计先进，性能优秀，而且配有强大的武器系统，具有很强的空地作战效能。先进的电子系统使苏―30可以在各种气象条件下进行作战。由于苏―30的机载多用途雷达目光敏锐，即使隐蔽再好的目标也会在它面前原形毕露。

在攻击空中目标时，苏―30可以动用R―27和R―73空对空导弹以及一门30毫米航炮。当发动超视距攻击时，该机装备的远距离空对空导弹R―27可以大显身手。它本身具有很高的机动性能，可有效地拦截大规模的空中来袭目标，称得上是当今导弹中的最优秀者。当进行近距离目标攻击时，可使用R―73型空对空导弹，它是近距离空中目标攻击的佼佼者。当被迫进行空中格斗时，苏―30还有自己的拿手好戏，使用30毫米航炮，这种火炮可连续发射150发。

实施对地攻击时，苏―30可动用多种制导和非制导武器。如携带2枚电视制导的KH―59中程空对地导弹，射程可达115千米，发射高度100米―5000米，重量920千克，携带6枚被动式雷达制导的KH―31高速反辐射导弹或携带6枚电视制导的KH―29近距离空对地导弹。其中最具有精确打击能力的是KH―31空对地反雷达导弹。这种导弹长5.2米，总重量为600千克，战斗部位重量达90千克。当其向目标攻击时，速度可达每秒1千米。苏―30对地攻击的另一个“撒手锏”是KH―29型导弹。这种导弹不仅射程远，而且威力巨大。

超级性能独树一帜

苏―30是针对美国的F―15战斗机而研制的，其性能远远超过前者。该机属于所谓的“重型”战斗机，其主要特性是作战使用的自主性，即在缺乏地面指挥系统信息时可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。西方和俄罗斯军事专家一致认为，苏―30战斗机远比F―15战斗机性能优越，其优越性主要表现在3个方面。

首先是超低空持续飞行能力。具有自动飞行性能，使飞机有遇山爬高、逢狭谷能穿

苏-30

越的本领。卓越的持续超低空飞行能力，使苏―30可成功地躲避敌方小口径防空火炮、地对空导弹和战斗机的截击，从而大大提高了战场生存能力。

其次是极强的防护能力。苏―30大大加强了装甲防护能力：其驾驶舱的钛合金护壁有17毫米厚，油舱和引擎等最重要、最薄弱的部位也同样有钛合金护壁。这些防护设备可以使苏―30自如地低空穿行在空防严密的敌方领空。

最后是出色的隐身性能。美国的F―15战斗机没有任何隐身能力，而苏―30可通过减小其雷达、热成像和目视信息而达到良好的隐身效果。

苏-30MKK使得解放军海军航空兵拥有了比空军更为先进的对地攻击手段。据称该机装有SUV-VE空空火力控制系统，计算能力更为出色，具备了使用主动雷达制导反舰导弹的能力。甚至可以增加“宝石”和“俱乐部”反舰导弹。此外还可使用Kh-29L、KAB1500等导弹。

苏-30的武器系统包括一门30毫米GSH-301航炮，装在机翼边条右侧前翼，带弹150发。12个外挂架，翼下8个，机身下4个，总载弹量8000千克。可携带8枚半主动雷达制导的R-27P1或R-27P1F中距空空导弹，两枚红外制导R-27T中距空空导弹，或6枚主动雷达制导的R-77。格斗可使用6枚带红外制导的R-73近距空空导弹。对地可使用6枚电视制导或激光制导的X-29T、X-29II或X-29MII，或6枚电视制导KAB-500KP制导炸弹，每枚重500千克。非制导武器包括10枚500千克或31枚250千克普通炸弹，8个KMT-Y集束炸弹，或6组S-13和S-8火箭发射器(带30枚122毫米或120枚80毫米火箭弹)。执行反舰任务时苏-30可携带反舰导弹。传闻近期我军试射了R-77主动雷达制导导弹。

苏-30M(MK)在苏-30的基础上增加了使用X-58和X-31II反雷达导弹的能力。在机载无线电电子设备中增加了CIIC-161主动雷达干扰系统。该机还装备X-29T电视制导导弹和KAB-500制导炸弹。飞机翼下还可携带两位射程为115千米，带电视指令制导系统的X-59战术导弹，由机身下部APK-9制导吊舱控制。

苏-30

这些火控系统和武器使得苏-30M(MK)在对地作战时威力大增。其战斗机编队指挥通信系统改为更先进的BRJIH011M。机载信息综合系统还包括光电探测系统，包括红外探测器和激光测距仪，以及抗干扰攻击导航控制系统。

在动力装置方面，苏-30MK第一批批生产型使用AF-31F发动机(2*7600/12500千牛)。该发动机由乌法发动机股份公司生产。此后生产的批生产型换装AF-31FII矢量推力发动机。AF-31FII在性能上与AF-31F发动机差不多，但喷口可向外转动30摄氏度，在任意大小推力下均可改变推力方向。矢量推力技术使得苏-30MK的机动性有很大提高。

苏-30MK引起了各国空军的重视，因为F-15E已经在海湾战争中充分证明了双重任务战斗机在对地作战上的优势。1996年11月30日印度率先购买40架苏-30MK(MKN)。1997年印度尼西亚宣布购买12架苏-30K。

中国在1990年首次向俄国订购26架苏-27SK，1995年增购26架，并取得更先进的苏-27SMK生产许可证。1995年初两国达成技术转让协议后，彻底改善中国空军对地对海攻击能力的计划于1996年启动。计划的核心就是购买苏-30。

经多番谈判后，中俄双方确认了总值数十亿美元的军售合同，于李鹏总理访俄期间签署。合同包括苏-30MK的转让意向性框架协议，双方同意转入技术细节谈判。至此中国以22亿美元购买了60架苏-30MKK。同年7月，采用矢量推力发动机的苏-37试飞成功，俄方推销团前往中印两国推销以矢量推力发动机改进苏-30MKK的计划，但由于中方都担心矢量推力技术不成熟而告吹。

中国引进的苏-30基本采用原装俄罗斯航空电子设备。而“苏-30”的国产化将与苏-27的国产化融合为一个项目，即使歼-11的进一步发展型号。而近年解放军也不断增加进口苏-30订货，其中海航于2002年底首次获得苏-30。